Peut-on devenir steward sans bac ?
Pour aspirer à devenir steward, bien que l'on ne trouve pas de formation spécifique dédiée à ce métier, certaines qualifications sont indispensables. Les compagnies aériennes exigent des candidats des compétences solides et une expérience notable, ce qui se traduit par une liste de prérequis de plus en plus longue. Pour preuve, environ 1/3 du personnel navigant détient un diplôme BAC+2.
Il est crucial de comprendre que le métier de steward va bien au-delà des apparences. Les compétences requises sont multiples et spécifiques. Mais la question qui préoccupe souvent les intéressés est la possibilité de devenir steward sans posséder le baccalauréat. Voici donc quelques éléments de réponse.
En règle générale, le baccalauréat (ou au moins le niveau) est le diplôme minimum requis pour postuler au poste de steward. Cependant, cela ne suffit pas. Avant de pouvoir présenter sa candidature à une compagnie aérienne, il est nécessaire de suivre d'autres formations.
La maîtrise de l'anglais est impérative pour devenir personnel navigant commercial. Bien que la connaissance d'autres langues, telles que le mandarin chinois, puisse être un atout, l'anglais demeure la langue principale à maîtriser.
Formations pour devenir steward
Certificat Cabine Crew Attestation (CCA)
Le Certificat de Cabin Crew Attestation (CCA) est une accréditation essentielle pour ceux qui aspirent à travailler comme membres d'équipage de cabine (PNC) dans l'industrie de l'aviation. Ce certificat atteste que le détenteur a suivi avec succès une formation spécifique pour exercer les fonctions de membre d'équipage de cabine sur les vols commerciaux.
Reconnaissance et durée
Le CCA (Cabin Crew Attestation) est le certificat de membre d’équipage de cabine.
Depuis 2013, le CCA est un certificat de sécurité européen, défini par le règlement (UE) n°1178/2011 (annexe V, Part-CC) et reconnu dans toute l'Union européenne.
Un CCA obtenu dans n'importe quel État membre est valable partout dans l'UE, sans démarche supplémentaire.
Le règlement Part-CC fixe le programme de la formation, mais pas un nombre d'heures universel ; la durée dépend donc du centre et du format, de l'ordre d'une dizaine de jours en format intensif (organisme approuvé EASA, en anglais) à plusieurs mois en centre agréé par la DGAC (généralement autour de 6 mois).
Le CCA peut être obtenu avant de postuler. Cependant, certaines compagnies aériennes recrutent sans CCA et forment en interne après l'embauche (Luxair, easyJet, Ryanair, Volotea, Brussels Airlines…), tout comme le groupe Air France via ses CQP en alternance
Avant de postuler, il convient donc de bien se renseigner auprès de la compagnie aérienne sur ses conditions de recrutement.
Programme
- Règlementation aéronautique
- Communication
- Facteurs humains et gestion des ressources de l’équipage
- Gestion des passagers et surveillance cabine
- Aspects médicaux et premiers secours
- Marchandises dangereuses
- Aspects généraux de la sûreté en aéronautique
- Formation à la lutte contre le feu et la fumée
- Formation à la survie.
Epreuves
Cette formation est évaluée à travers un examen théorique d'une durée de 1 heure et 45 minutes. La DGAC organise plusieurs sessions tout au long de l'année. Ces sessions comprennent un questionnaire à choix multiples (QCM) composé de 70 questions. Les candidats aspirant à devenir stewards ou hôtesses de l'air doivent obtenir au moins 75 % de bonnes réponses pour réussir l'examen théorique. Ils ne sont pas autorisés à accéder à la formation pratique tant qu'ils n'ont pas validé cette épreuve théorique.
Pour obtenir la validation de son CCA, le candidat steward doit se soumettre à deux jours d'épreuves pratiques organisées dans un centre de formation agréé. Les évaluateurs de la DGAC seront responsables de la notation. Cette épreuve se divise en deux parties : l'une portant sur la sécurité (coefficient 2) et l'autre sur les aspects médicaux (coefficient 1). Pour réussir, la candidate doit obtenir une moyenne générale égale ou supérieure à 12 sur 20.
Langues étrangères
Pour devenir Personnel Naviguant Commercial, il est impératif d'avoir une maîtrise courante de l'anglais, à l'écrit comme à l'oral.
Dans la plupart des compagnies aériennes, le processus de recrutement des PNC se fait en anglais : candidature, test en ligne ou sur place, entretiens collectifs et individuels.
Certaines compagnies comme Air France ou HOP! exige la certification LILATE ou Linguaskill avec un niveau B2 minimum. Le niveau C1 est apprécié surtout par les compagnies internationales.
La maîtrise d’une seconde langue (espagnol, allemand, italien, chinois ou arabe, entre autres) sera pour vous un vrai plus.
